Les nombreux avantages de ce système ont été développés par chacun des intervenants dont la réduction du nombre de camions sur les routes et la limitation des émissions de gaz polluants. Le projet du SMEDAR permettra à terme de transporter 100 000 tonnes de produits par an permettant l'économie de 5000 voyges de camions gros porteurs représentant 450 000 km. Il est en bonne voie puiqu'il a d'ores et déjà reçu le soutien financier de la Région Haute-Normandie et il suscite un vif intérêt de la part du président de la Communauté d'Agglomération Rouennaise.

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Une première phase de concrétisation est espérée pour l'année 2009 et d'autres projets de même nature apparaissent ailleurs comme au Havre.

Voilà donc des exemples de reconquête du fleuve seine pour de nouveaux trafics, des réponses nouvelles à une autre politique du transport fluvial en Haute-Normandie.

Philippe JOUVIN