Le conseil régional a entrepris en 2005 l’élaboration d’un Schéma Régional d’Aménagement du Territoire ( SRADT). Plusieurs documents ont été édités, des réunions se sont tenues. Le 29 mai 2006, une séance spéciale de l’assemblée régionale sera
Archives : mai 2006
La réforme des institutions : débats organisés par l'ANECR à Dijon les 3 et 4 octobre 2009
les conclusions le dimanche 4 octobre par
CHER'EAU ! Pour que la mariée soit plus belle? | Comments: 0
mardi 30 mai 2006
Le Havre se trouve maintenant dans le peloton de tête des villes dont le M3 d'eau est le plus élevé.Jusqu'en 1995 le Havre comptait parmi les villes de France, ou le prix du M3 d'eau était le moins élevé, un service public de qualité et au moindre coût et donc accessible à tous, était alors en vigueur. En quelques années ces valeurs ne sont plus d'actualité, et la progression est foudroyante.
Les aéroports en Normandie ! | Comments: 0
jeudi 25 mai 2006
J'avais promis mettre sur ce blog ma contribution étayée, en voici les premiers éléments versés au débat. Je ne suis pas de ceux qui affirment, je pense au contraire que nous sommes en pleine interrogation.Nous avons le devoir de réfléchir en terme de perspectives de développement non pas pour les 10-20- 30 années qui viennent, mais bien au delà, alors qu'aujourd'hui, et c'est regrettable, il ne nous est proposé qu'une image figée de la situation. N'hésitez pas à participer au débat, merci à l'avance.
Lettre de M Daniel PAUL à M Dominique de VILLEPIN | Comments: 0
vendredi 19 mai 2006
Monsieur Dominique de VILLEPIN
Premier Ministre
57 rue de Varenne
75007 PARIS
Monsieur le Premier Ministre,
Je tiens à attirer votre attention sur le projet de fusion entre Gaz De France et l’entreprise Suez, annoncé il y a quelques semaines dans la presse et suivi de l’annonce d’un projet de loi à venir sur la privatisation de GDF.
Deux ans à peine après le vote de la loi du 9 août 2004 portant sur l’ouverture à la concurrence du secteur électrique et gazier, vous vous apprêtez à revenir sur les engagements donnés par le gouvernement d’alors et sa majorité parlementaire. Ces engagements devaient garantir une participation de l’Etat à hauteur de 70% dans le capital de GDF. L’Etat, en restant principal actionnaire de l’entreprise, demeurait également, en partie, maître des choix économiques, industriels et sociaux de l’entreprise.
Séance extraordinaire du Conseil Général consacré à l'emploi | Comments: 0
jeudi 18 mai 2006
Séance extraordinaire du Conseil Général consacré à l’emploi :
Un discours préfectoral formaté place Beauvau qui ne prépare pas l’avenir industriel de la Seine-Maritime
Demandé dès décembre 2005 par le groupe communiste, le débat sur l’emploi en présence du Préfet représentant de l’Etat a eu lieu le 15 mai dernier lors d’une séance extraordinaire du Conseil Général de Seine Maritime. Un débat à l’issue duquel les élus communistes se sont sentis frustrés puisque essentiellement axé sur le traitement du chômage dans le cadre de l’économie de marché mondialisé, présenté comme inéluctable. Aux propositions des élus communistes de s’en prendre aux causes du mal c'est-à-dire au libéralisme lui-même et notamment de faire contribuer davantage les entreprises, le Préfet a répondu que le monde bouge et qu’il ne pouvait partager une conception accusée « d’immobilisme » et de « rigidité » alors que nous avons besoin de « flexibilité » et de « compétitivité ». Ce n’est pourtant pas ce qu’ont compris les Français lors du référendum sur le traité européen en mai et lors de la bataille contre le CPE plus récemment !
Par ailleurs, il n’a pas dit un mot sur l’avenir industriel de la Seine-Maritime, dont l’économie et les emplois sont fortement marqués par les énergies fossiles (charbon, pétrole, nucléaire) en voie d’extinction à terme.
Le lien ferroviaire fret pour « port 2000 » | Comments: 0
mercredi 17 mai 2006
Le Havre, le 15 mai 2006.
Question Ecrite de Monsieur Daniel PAUL, député de Seine Maritime,
Monsieur Dominique PERBEN, Ministre des Transports, de l’Equipement, du Tourisme et de la Mer.
Le développement des transports maritimes entraîne, parmi d’autres conséquences, la nécessité de réaliser les liaisons terrestres de pré et post acheminement sans lesquelles les opérations de modernisation des places portuaires perdent beaucoup de leur efficacité.
Cette obligation doit prendre en compte l’aménagement du territoire, avec une bonne irrigation des régions concernées par les zones logistiques nécessaires au fonctionnement des places portuaires, la massification du fret en particulier ferroviaire, la préservation de l’environnement.
C’est le sens du projet « Port 2000 » du Havre, « couplé » avec le projet de réalisation du contournement ferroviaire nord de la région parisienne. Mais si le premier a été mené à terme, au moins dans sa première phase, le 2ème connaît des retards inquiétants.
Le plan D comme Dictature | Comments: 0
mercredi 17 mai 2006
Déclaration de Jacky Hénin à propos du plan D de la Commission européenne
Le plan D comme Dictature
Pour répondre aux NON des peuples Français et Hollandais, à la Constitution européenne ultralibérale, la Commission européenne avait lancé, cet été, un "plan D comme Démocratie".
On pouvait espérer que pour une fois la Commission européenne entendrait enfin les peuples et ne serait plus la voix servile des intérêts particuliers de la finance et du patronat européen.
Des solutions alternatives existent | Comments: 0
samedi 13 mai 2006
Des solutions alternatives existent, pour insérer les jeunes dans l'emploi stable et fonder une véritable et durable SECURITE EMPLOI FORMATION tout au long de la vie des travailleurs.
Elles répondent aux exigences formulées par tous les travailleurs menacés dans leurs emplois et exprimées dans les actions qui s'étendent dans les entreprises et bassins d'emploi de l'Eure et de la Seine-maritime.
Elles ouvrent aussi des perspectives face aux sollicitations syndicales en faveur de plans d'intervention publique dans les branches industrielles menacées comme dans la filière papier-carton en Haute-Normandie.
Les pêcheurs du Havre | Comments: 0
vendredi 12 mai 2006
Suite au naufrage du chalutier havrais survenu dans la nuit du 8 au 9 mai, les pêcheurs du Havre ont décidé de sortir dans la nuit du vendredi 12 au samedi 13. Le produit de leur pêche sera vendu au petit port dans le quartier St François à partir de